O superintendente do Dnit no Paraná, José da Silva Tiago: “Estou fazendo tudo o que posso para que a obra não pare”
A região vai mais uma vez precisar se unir e pressionar seus representantes e governo para que uma obra há muito aguardada e fundamental para o Oeste e para o Brasil não pare – a duplicação de 38,9 quilômetros da BR-163 entre Toledo e Marechal Cândido Rondon. Esse foi o recado que deu ontem, durante reunião na Acic em Cascavel, o superintendente no Paraná do Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), José da Silva Tiago. “Estou fazendo tudo o que posso para conseguir dinheiro, mas se o cenário não mudar terei em quatro meses de emitir termo de paralisação”, lamentou Tiago.
O superintendente fez uma retrospectiva para explicar a diretores de entidades produtivas, prefeitos e empresários os motivos que podem levar à suspensão. A BR-163, com mais de 3,2 mil quilômetros, é a principal artéria de conexão entre estados do Sul, Centro-Oeste e Norte do Brasil. Ela é responsável por transportar fatia significativa de riquezas e em trechos no Oeste, como o que está em questão, o tráfego diário chega a ser superior a 10,2 mil veículos. O movimento elevado gera acidentes e mortes, além de tornar o escoamento menos ágil do que poderia. Caciopar e outras entidades defendem a duplicação há muito. O Dnit/PR, sensibilizado, passou a investir no projeto e dois trechos foram licitados.
O governo contratou 38,9 quilômetros entre Rondon e Toledo e 74 entre Cascavel e Marmelândia, no interior de Realeza. Juntos, os trechos somam 112,9 quilômetros, com custo de R$ 885,5 milhões. O início das obras entre Rondon e Toledo foi em outubro de 2015. Nessas fases iniciais são realizados trabalhos de drenagem, terraplenagem e pavimentação em 21 quilômetros. Mais de R$ 23 milhões dos R$ 306,5 milhões do contrato, ou 8% do total, já foram aplicados no empreendimento. No ano passado, a bancada do Paraná garantiu repasse de R$ 150 milhões à obra, mas para 2017, em vez de priorizar a duplicação, os parlamentares destinaram os recursos para a compra de implementos agrícolas repassados a prefeituras.
Reunião de líderes com Tiago foi realizada na manhã desta quinta-feira, na Acic em Cascavel. Leo é presidente da Caciopar
R$ 19 milhões
Sem um único centavo no orçamento de 2017 para a obra em andamento, Tiago passou a fazer peregrinações e encontros com deputados, técnicos e o próprio ministro dos Transportes, Maurício Quintela. Com os parlamentares, o superintendente conseguiu R$ 4 milhões e com o ministério, por meio de remanejamento de recursos do PAC, serão destinados R$ 15 milhões. Entretanto, a necessidade de recursos para as obras previstas para este ano é de R$ 60 milhões. “O que estamos viabilizando garante a continuidade da operação por mais quatro meses. Por isso, o Oeste precisa se mobilizar e conseguir mais”, afirmou Tiago.
Fonte: assessoria de imprensa Caciopar